R5 Gt turbo Youngtimersracing by get's

Salut gaet's
bienvenue a toi sur le forum youngtimers Rhone alpin

La voiture à son arrivé , premier essaie et déjà une casse du turbo....bref on décide donc de tout déposer et tout reprendre , carrosserie peinte à la bombe en mat...moteur moyen...l'aventure commenças...

C'était partit pour des heures de ponçage avec Fabien pour enlever les 4 couches de peintures.....

et une fois que la carrosserie Albress à Dagneux nous à poser un voile gris métal la voici :

Super résume en photo sa rappel les heures de galère à la carrosserie!!!!que des bon souvenir on veut voir la suite en photo !!!!!!!

Quel changement et quel beau boulot, vous avez dut en bavez pour tout remonter derrière en tout cas j'aime beaucoup le bleu sous le noir

yes fab c'est des bon souvenir maintenant faudrait que sa craque pour cette année, sinon thibault le remontage sa été du boulot mais c'est assez dépouiller quand même... le boulot sa été sa :


ce pu.... de faisceau et le pire faut que je me repenche dessus cette année car il y en reste trop ...

Puis on c'est mis au moteur, mickael me la monter dans son entreprise à Arenab :





le volant moteur une fois rectifier :

son embrayage renforcé :


une fois remis dans la caisse :







Puis on attaque le remontage des accessoires :





Puis la voila prète à partir pour Arenab pour que je la finisse et la règle....la course de cote de bettant 2012 étant dans 1 jour...


Arrivé à Arenab, environ 16 heure de boulot non stop ce samedi avant la course pour pouvoir rouler et prendre le départ...

Hooooo la vache, le volume de fil bor***!!!! de me$$$!!
Ca me rappel le boulot tout ça
Si tu veux un coup de main se sera avec plaisir pour enlever tout ce qui n'est plus nécessaire !
Tu cours en quelle catégorie ?
Et même si elle est dépouillée quel bon boulot quand même ya rien à dire !

salut cousin j avais pas vu toutes tes photo de la gt turbo c vrai bon boulot

merci , en groupe f2000 ! J en est une chier de photo Antho ... Arriver le dimanche matin a bettant pour la course et sous la pluie... Montée d' essaie en slick sous la pluie assez simpa , la deuxième montée chrono ce passe bien et dans les temps , je décide donc d enfiler les roues pluie ( Soucy la gomme est dur et les pneus sont moyens ) je me dit que je vais pouvoir attaquer donc deuxième monter arriver comme un porc dans l épingle donc pas le choix je me sort.... Tout droit... . Pour la montées de l après midi je rechausse les slick la pluie c est arrêter et la j attaque vraiment ... Le joint de culasse Pete dans l'épingle, du liquide de refroidissement gicle sur la porte et le pare brise .... Tanpis foutu pour foutus on continue tout a fond et je réalise la montée en un très bon temps malgres les ratées moteur et le bloc a 120 degrés ... Fin de l'histoire pour bettant.... Mais une première simpa, et merci au personne qui ont été la pour m'amener jusqu'à cette première ... Je mettrais des photos

sous la pluie....direction la ligne de départ, avec Mr genton dans la 104 :


en course vers ....le joint de culasse.....lol :

superbe photos !!! elle est coller a la route cette five

oui si il y a vraiment une chose top c'est le chassis qui va super bien ! mais cette année je vais bien voir le refroidissement moteur et le carbu pour rien casser .

Ok assez sympa mis apart le joint du cucu ! Du moment que tu as pas finis comme la Turbo 2 dans l'épingle ça va ! J'en avait les larmes au yeux

Superbe photo de "en course" en tout cas, mais c'est vrai qu'en 2012 le temps était bizarrement fichue !

Oui il y à fait beau l'apres midi .... Oui la turbo a eue mal mais tkt pas il la remis sur roue deux semaine après pour une autre course lol !! J espère que cette année il fera beau tout le week-end !

j'espere aussi ! Et il a pas du chaumer pour la remettre en route 2 semaines apres !

Oui , un peu d'argent et ou de la pièces et sa repart .... Pour la prochaine je mètterais les photos du slalom au circuit de bresse, j'ai fait la journée complète , des temps plus que correct , milieu de classement avec un Silentbloc de Bv casser .... Le moteur butait dans le capot et en ce soulevant tirais sur le cardans ... , dernière manche fab et mick m' on sangler le moteur au berceau .....

C était trop fort cette journée de la bresse et finalement c est bien fini avec des super temps et une auto qui a quand même bien rouler niveau meca sachant que deux jours avant la course elle était déculasser!!!!
Top la five!!!!!!!!!

Au putain fab j'avait oublier la galère du week-end avant course ou je répète le joint de culasse renforcer avec un goujon casser dans le bloc .... Mdr .... Que de péripétie , oui la bresse est une bonne journée ... Du départ la veille pour les contrôle au lendemain .... Demain matin si un rayon de soleil sort je redemonte la culasse pour faire mon rapport volumétrique et faire rectifier la chambre de combustion !!!

tu en est a combien de joint de cucu ??

Mdr arrête sa chauffe trop la dedans avec le turbo .... Puis j'ai jamais eue le temps de la régler , de vraiment rouler pour la mettre au point donc forcément ....

Haaa bah voila bravo Mais bon rouler sur route avec ça .... on va dire que il ya certaines personne a qui ca risque de pas plaire loool

les voisins a get's kiffe quand ont fais du bruit devant
pour les essais tu peu y aller c est cool la ba
ptdr

tu m'étonne !

entre les voitures du taf et deux cousins au pied lourd qui on fait de la route devant chez moi une piste de départ arrêter ... Mdr. Oui mes voisins m'aime